Neben dem Puch Highriser gab es damals auch ein Puch Mini Sprint Knabenrad mit dem gleichen Cantilever-Rahmen. Ganz brav mit Sattel, Schutzbleche, Gepäckträger und wahlweise Tourenlenker oder Rennlenker. Natürlich juckt es einem da in den Fingern daraus einen Highriser zu machen. Gesagt, getan…
Die Ausgangsbasis (leider nur ein Archivfoto von einem anderen Mini Sprint)
Okay, also mal los. Das Mini Sprint hat so etwas wie Rennreifen, schmale 20 Zoll Reifen. Blöd nur dass dadurch der Felgendurchmesser nicht wie üblich 406mm sondern 451mm beträgt. Deswegen passen auf diese Felgen nicht die üblichen 20 Zoll Reifen. Also erstmal ein Puch Camping Klapprad kaufen und von dort die originalen Puch-Felgen verwenden, dann klappt es auch mit dem Knobby-Reifen am Hinterrad. Vom Klappi kann man dann auch gleich die schönen bauchigen Schutzbleche abschrauben und kürzen und noch die längeren Tretkurbeln mit Kettenblatt übernehmen.
Weiters braucht man noch Felgenbremsen mit besonders langen Armen, Highriser-Lenker, Sitzbank und Sissybar.
Viel Arbeit, viele Teile und die Frage nach dem Sinn. Ein echter, restaurierter Puch Highriser kostet gleich viel wie ein umgebautes Mini Sprint. Wie auch immer, es gibt jetzt einen neuen Puch Highriser in Österreich, einen Puch „Mini Sprint“ Highriser.
Michael aus Wien freut sich nun über diesen Puch Highriser.
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2 Gedanken zu „Puch Mini Sprint Highriser“
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Hi, ich bin CD aus Wien, und habe gerade gestern Sonntag meine Puch Mini Sprint (Farbe Sprint Grün) Conversion in einen Puch Highriser fertiggestellt (lustiger Zufall zu deinem Post hier ;-). Hab zwar keine Originalteile gehabt, aber dennoch ist das Ergebnis recht ansprechend geworden. Werde bei Gelegenheit in deinem Forum einmal ein paar Fotos posten. LG aus Wien CD
Hallo CD, gibt ja doch noch einige Highriser-Liebhaber in Österreich. Würde mich über Fotos freuen. Bin demnächst wieder mal in Wien, vielleicht geht sich ja sogar ein kurzes Treffen aus. LG René